投稿者: 管理人　snak

RENTALサーバーの設置に、もう２週間ほど続いている。担当者にメールで尋ね、少しづつ前進している。多分、８，９割は完了したと思う。

何に時間がかかったかというと、ホームページのURLを、独自のものに設定しようとしたためである。独自URLを設定するためには、ドメイン設定の後、ドメインの追加処理があり、それに難航した。

何故、ドメインの追加をしないといけないかというと、独自URLを追加するドメインとするためである。分かってしまえば簡単なのであるが、サーバー側の解説が必要な処理のみ説明し、何故それが必要なのかの解説が無いからである。だから、パソコンを通じて手続きをしていても、今何をしているのかが分からず、操作中の手続きの意味を理解するのに時間がかかる。

でも、今はドメインの追加の反映待ちになったので、反映完了すれば、ホームページコンテンツをアップロードして、同窓会の写真アルバムページのリハーサルができる。

今回のレンタルサーバー会社は、メールではあるが、親切にパソコン入力のアドバイスをしてもらい、感謝している。少々レンタル料が嵩んでも、親切にリペア処理を手伝ってくれるのが嬉しい。

同窓会の写真を同窓生に配布する方法として、ホームページに会員ページを作り、IDとパスワードを入力しないと入室できないようにするつもりである。

ただ、会員ページを作るには、サーバーにhtaccess機能がサポートされていなければならない。そういったサーバーとして、格安に手に入るものとして、レンタルサーバーがある。

先日から、レンタルサーバーとして、高機能で、格安のものを物色している。

それで、驚いたことは、最近のレンタルサーバーは大手企業が運営していることである。だから、サーバーと言っても、パソコンが1台か数台あるといったものではなく、数十台か数百台かそれ以上、それも、日本国内に分散して配置している。そのため、サーバーの登録手続きがとても難しい。ドメインの設定にしても、２個必要となり、どっちのドメインが主となるのか分からない。そのため、ホームページのURLにしようと思ったドメインがそうなっていないことがあり、それを修正しようと契約内容を変えようとすると、ホームページが上手く動作しないこととなる。

それで、現在、レンタルサーバーを変更してみているが、各レンタルサーバー毎に手続きの様式が異なっていて、現在の進行状況が何をしているのか分からなくなる。そして、今から何を手続しなければいけないのかもわからず、レンタルサーバーの契約終了に行きつかないのである。

何とか、契約書式を規格化し、各レンタルサーバー運営者毎に統一して欲しいと思う。

そうでないと、契約作業に時間がかかり、そのうち契約者が減少するのじゃないだろうか？

最近、気になっている事例を説明する。

●セルフレジ　：セルフレジは、買い物をした客が、各商品の価格をバーコードリーダーに読み取らせ、決済するシステムである。それまでは、レジに店員がいて、その店員がすべての作業をやっていた。

客は、買取価格の金額を支払うだけの作業であった。ということは、セルフレジになって、それまでの店員がしていた作業を客が代行するようになったのである。でも、代行しても何ら代行料を貰っている訳でない。ただ働きしているのである。客がタダ働きしている限り、経営者は店員が不要となったことに伴う給料分、利益が増大するのである。

店員の給料分の金額を客側に還元するのなら理解できるが、一切そういったことはやっていないようである。

そもそもの話だが、客が購入した商品の合計額を計算するのは、客でなく、店側の人間である。店側と客とは、利益相反の関係にあるので、客に合計金額の計算をさせるのは店側にとって不利益を蒙る可能性があるからである。

だから、セルフレジシステムは、これまでの商品取引に反するシステムであり、店側が客の購入した商品の金額を計算する作業をやるべきである。別に店員にさせなくとも、自動読み取りロボットを設置して、店側の責任で読み取りを行い、買取価格を計算するのである。

もし、現行のような、セルフレジシステムをこれからも継続するなら、代行手数料分を客に支払うべきである。

私は、何故、消費者がこのことを主張しないのか、良く分からない。商品買取の行為に立ち戻って考えれば、分かることなのに、と思うのだが・・・。

ここでは、買い物を例に挙げて説明したが、現在の社会システムは、既存のシステムの規則、規範を無視した、客側に作業を転換している例がチョクチョクある。

女房の車が購入後８年経ち、大分とポンコツになって来たので、そろそろ新車を購入しようと先日ディーラーを回った。

現在載っているのはBMWの２シリーズのアクティブツアラーである。新車もやはり外車が良いというので、外車のディーラーへ行った。

良く知られたドイツ車で、価格も手頃で、早速試乗した。トルクもそこそこあり、安全性に重点を置いており、私も家内も高評価だった。特に少しランクの高いシリーズはスペック的には安全性が◎であった。

それで、とんとん拍子で話が進み、３日後には契約の運びとなった。

契約を済ませ、納車前に所定金額を振り込むところまで進んだ。

ここまでは順調だったのだが、いざ銀行振り込みをしようといしたら、振込先が、何と！国内の自動車メーカーのディーラー名になっている。

これまで購入した外車では、BMWのディーラーで購入した場合であると、そのディーラーの管理会社（ホールディングス）が振込先になっていることはあった。しかし、今回のような国産の自動車メーカーのディーラーが振込先になっているのは初めてのことだ。

それで、当のディーラーに電話し、どうして国産自動車メーカーのディーラーが振込先になっているのかを訪ねた。

すると、そのディーラーは、社員全員が国産自動車メーカーのディーラーに属しているとのことだった！！でも、そのディーラーの建物にはどこにも国産自動車メーカーのディーラーの名前は記載されていない。また、担当者の名刺を見ても、国産メーカーのディーラー名は一切印刷されていない。つまり、そのディーラーは、名刺からも、建物の外観からも、外国自動車メーカーのディーラーとしか見えないのである。

ところが、いざお金を振り込もうとすると、振込先が国内自動車メーカーのディーラーなのである。

これって、いわゆる他人のなりすましに該当し、詐欺行為ではないのだろうか？？少なくとも、購入の過程において、国産自動車メーカーのディーラーである旨を告げるべきである。

私はその国産自動車メーカーが嫌いであるから、このなりすまし行為に腹が立っているのである。もし、その国産メーカーが好きであるなら、ここまで立腹はしなかったと思う。でも、それにしても、国産自動車のディーラーである旨を堂々と語り、示すべきではある。

購入した車は気に入っているが、社員の所属を隠し、真のディーラー名までも隠す行為は私には納得できない。後味の悪い数日であった。

先日、熊本へ行ったときに、買ってきた草木です。

名前はハーデンベルギアという。つる性でオーストラリア、タスマニアに３種程度が分布するとかかれてある。

ナーサリーズという熊本では名の知れた花屋さんで見つけた。購入したものは、地上高２０ｃｍ弱と小さかったが、高さ６０ｃｍ程度の大きな立派なものも売られていた。私はその大きなものを購入したかったが、新幹線に乗って計５時間ほどかかるので、止む無く一番小さいのを購入した。帰りの新幹線は空いていたので、結果的には大きなものを持ち込んでも問題なかった。でも、混雑の程度は分からないので、嵩張らない小さいのにした。

ハーデンベルギアは、蔓性なので、支柱を周りに３～４本立てて、それに蔓が巻き付くようにして育てる。もう少し大きくなれば、支柱を立てるつもりである。

ハーデンベルギアの蔓は細く丈夫で、フェンスや周囲の木々などに絡みつきながら3mほどまで伸びるそうである。葉は先の尖った楕円形、もしくは丸みを帯びた三角形ともいえる形で、光沢のある濃い緑色である。花はマメ科特有の蝶形花で、花径1cmに満たないような小さな花がブドウの房のように集まって咲くようだ。

花色は紫が有名だが、白やピンク色もあるそうだ。ただし、接ぎ木で増やしているものも多く、生長するにつれて白花だった株から紫の花が咲くようなことがみられる。

南半球の植物だが、耐寒性もあり、東京以西では戸外で越冬可能らしい。寒さが厳しい地域では、葉を落とすこともあるが、春にはまた芽吹くようである。常緑で生長が早いので、フェンスやトレリスに絡ませると目隠しの役割を果たしてくれるそうである。

成長が楽しみな草花である。

今週初めから２回目の寒波がやって来ている。

北陸地方、東北地方は積雪量が３ｍ、４ｍと凄い量であるが、当地方（近畿）は早朝の観察で、数センチにすぎない。これは、当地方が丹波山地の南方に存在していて、北からの寒波が丹波山地で遮られ、当地方には乾燥した空気が吹き降りてくるからである。でも、空気は乾燥していて、気温が低い。そのため、盆地特有の放射冷却と相俟って早朝の気温がマイナス５℃、６℃になる。早朝散歩していて、河川水が凍っていることは何度か目撃した。

つまり、当地方は積雪量が少ないが、最低気温が低いのである。そのため早朝の散歩は要注意である。歩道には数センチの雪が積もっているが、その下に氷が張っているのである。普通に歩くと滑る。坂道であると、滑って転ぶ。打ち所が悪いと、骨折することがある。我が家は盆地の端の傾斜地に存するので、車で早朝通勤するサラリーマンの方は大変である。道路が凍っているので車が滑走するのである。ブレーキをかけても無駄である。多くの方は、雪道タイヤを履いて出勤している。

私は、雪道タイヤを履いていないので、今回の寒波では早朝、車にのっていない。

でも、そろそろ２回目の寒波も終局を迎えそうであり、ホッとしている。

それにしても、今年の冬は冬らしい冬だった。来年以降もこういった冬であってほしいと願っている。